【太平洋汽车新车频道】期待已久的小米汽车终于来了，在最新一期工信部的申报信息中，我们正真看到了小米汽车首款车型的申报信息，从申报图来看，新车设计风格独树一帜，车身很简洁流畅，同时从其尾部标识来看，新车或命名为小米SU7。另外，新车车长接近5米，轴距达到了3米，提供单电机后驱和双电机四驱可选，预计将于2024年2月上市。

  外观方面，小米SU7与此前网络上流传的效果图非常接近，前脸设计很有辨识度，尤其是前机盖上的小米品牌LOGO格外亮眼，两侧大灯组造型风格非常犀利，内部造型与保时捷相似，也怪不得大家都说它像保时捷Taycan。另外，有必要注意一下的是，新车下方配备了超大尺寸进气口/散热口，给人的感觉更像是一台燃油车，这或许为将来推出混动车型做铺垫。

  车身侧面造型很简洁流畅，采用溜背式造型，整体轮廓与保时捷Taycan相似，并配备了隐藏式门把手和无边框外后视镜，预计也将会配备无边框车门。

  车身尺寸方面，小米SU7的长宽高分明为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm，属于中大型轿车级别，整体与阿维塔12、智界S7、极氪001相当。

  从车尾来看，新车很有跑车的风格，宽体效果较为显著，后包围的造型也较为突出，呈现出较强的运动感。另外，小米SU7还采用时下流行的贯穿式尾灯设计，且上方配备“XIAOMI”英文字母标识，

  另外，根据申报信息数据显示，小米SU7可以选装激光雷达，意味着其将具备高阶智能辅助驾驶系统，同时还可以选装侧面翼子板字标、后风窗玻璃字标、不同外观后视镜、不同天幕玻璃、不同样式前风挡玻璃、不同外观轮辋和涂色卡钳。

  动力方面，根据申报信息数据显示，小米SU7提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机上限功率220千瓦（299马力）；双电机版本车型前电机上限功率220千瓦，后电机上限功率275千瓦，系统综合功率495千瓦（673马力）。

  电池方面，申报信息数据显示，新车根据不同配置，分别搭载来自襄阳弗迪的磷酸铁锂电池组（比亚迪），和来自宁德时代的三元锂电池组，具体容量尚且没有清楚。

  关于价格，此前业内大咖@韩路在其个人社会化媒体透露，小米SU7售价或在30-40万元之间，引起全网热议。不过，韩路很快就删掉该信息，更让人联想翩翩。而从此次申报信息来看，入门版车型搭载单电机和磷酸铁锂电池，意味着价格不会太高，预计25万的起售价是是合理的，你们怎么样看待？（文：太平洋汽车 吴启星）