海过分江通道坐落苏通大桥下流约8公里处，是国家开展和变革委印发的《长江干线年）》中清晰的公铁复合型过江通道。其公路部分为《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中通州湾至常熟高速公路的过江设备，铁路部分为《长江三角洲区域多层次轨道交通规划》中如通苏湖城际铁路的过江设备。

  海太长江地道（公路部分）工程建设项目线路起自沪陕高速公路叠石桥互通东2.7公里与沪陕高速公路交叉处，向南接连上跨宁启铁路、南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线一期工程，向西南方向上跨浒通河、352县道，持续向南上跨356省道后，沿叠港公路西侧布线，在海太汽渡西以地道方式穿越长江，在白茆河口东侧上岸，向西南上跨346国道后，止于沪武高速。

  海太长江地道选用盾构地道计划穿越长江，盾构地道内径14.6米，外径16.0米，管片厚度0.7米，管片环宽度2米，抗渗等级P15。

  HT-A3标段投标规模为海太长江地道（公路部分）工程公路过江右线盾构段地道（桩号规模YK56+105~YK65+420）土建工程的施工，江北侧作业井及后续段、明挖段因盾构段施工影响需在盾构始发、贯穿后施行的运营期地道结构及相关隶属结构的施工；上述施工规模内交通工程、机电等预留预埋的施工；江北、江南侧盾构穿越长江大堤影响区域内防洪补偿工程的施工；为施行本工程所需暂时工程的施工。

  HT-A4标段投标规模为海太长江地道（公路部分）工程公路过江左线盾构段地道（桩号规模ZK56+105.577~ZK65+432.352）土建工程的施工，江南侧作业井及后续段、明挖段因盾构段施工影响需在盾构始发、贯穿后施行的运营期地道结构及相关隶属结构的施工；上述施工规模内交通工程、机电等预留预埋的施工；为施行本工程所需暂时工程的施工。