府前街是我市“八横九纵一环”城市路网布局中的重要一横，与大众路、迎宾路、永盛路等相交，是重要的交通枢纽。但其建成年代久远，服务年限较长，特别是近年来随着城市的发展，城市交通量日渐增大，车流密集，路基损坏严重，部分路段路面破损、坑洞、龟裂等现象也日趋严重，虽然2007年、2011年两次对路面进行重新铺设，但也是局部修补，而且地下污水处理、自来水等地下管网严重老化不能满足现代城市使用要求。

  府前街道路提升改造工程于今年4月4日开工建设，由市工务局承建、市政总公司负责施工，主要涉及迎宾路至永盛路段，全长2450米，分为三个标段进行施工。

  市工务局总工程师 张超：工程最重要的包含雨水工程、污水工程、道路工程、电力工程、电信工程等。

  与时间赛跑、抢工期、赶进度。但施工全套工艺流程中，施工组也遇到一个头疼的问题，府前街改造前地下污水管网材质老化严重，不负重压，稍有不慎就将引起污水泄漏，而且施工时老管网还在使用当中，如何在不影响居民日常生活需求的情况下实现新旧管网的转换就成了施工组急需解决的问题。

  市政总公司副经理 任清波：府前街改造工程处于我市繁华地段，道路两旁均为商铺、学校、居民住宅、办公场所，而且地下管线错综复杂，尤其是污水管道施工在保证居民正常使用的情况下，把各单位60多根污水支管逐根带水接入新建污水管网。

  不拘泥于传统方法，大胆创新。府前街污水管内污水流向为自西向东，当新建污水管道全线接通以后，由府前街迎宾路口起，自东向西反向逐条带水接入，就可以在保证道路两侧住户正常排水的情况下，实现新旧管网的转换。

  除此之外，此次府前街改造施工中还有一大创新就是工艺创新，传统的雨水、电力检查井都是现场浇筑，费时费力，并且由于此次改造将实现地下管网雨污分流和线路缆化，需建设的检查井数量很大，传统工艺将严重拖延工程进度，于是，施工方积极创新工艺，新型研究了预制装配式混凝土检查井，按照工程设计标准预先在场外进行检查井预制，需要时只需将混凝土结构物件吊装放入已经挖好的基坑内便可完成施工，这便是项目组保证工期的最大秘诀，也是实施工程单位所作出的“三个保证之一”。

  市政总公司副经理 任清波：第一，保证质量，抽调施工经验比较丰富、专业方面技术突出的精干力量组建了三个项目部，将工作任务分区、分段落实到每个责任人。第二，保证工期，制定科学合理的实施工程的方案，创新施工工艺，将过去传统的现场预制雨水、电力检查井的做法改为“事前预制、按需安装”，既保证了预制件的质量，又极大地缩短了工期。第三，保证安全，实施全线彩钢板全封闭作业，悬挂安全文明施工标识，在方便施工作业的同时给市民通行提供了安全保障。

  路修好了，看着川流不息的过往车辆，路面上一条弯曲的标线又引起了记者的注意，据介绍，这种划线方式叫作路口渠化，是根据现有的道路条件和交通流特征实现车辆分流，有效缓解城区交通压力一种新型交通治理方式，这便是此次府前街道路改造工程中的另一大亮点。

  市交警大队安全监督科科长 李晓春：此次我们对府前街的三个路口府前迎宾、府前大众、府前府南进行了渠化，此次渠化采用借道施划标线的做法，在每个路口实行了左拐直行右拐机非分离，府前迎宾、府前大众能实现一个左转两个直行一个右转，将大大解决市民在上下班高峰期拥堵的问题。下一步，我们将对府前街实行中央护栏隔离，两侧实行机非分离，有效地解决机动车非机动车混行的问题，并且在每个路口，我们设置了一个离路口五十米的地方有个提前掉头的，避免了掉头车辆在左拐车道造成拥挤，有效地增加了路口通行速度跟通行效率。

  府前街提升改造工程的胜利竣工，将极大改善市民出行环境，加强完善城市功能，提升城市形象，为我市打造宜居宜业宜游的高品质城市奠定良好基础。

  市工务局总工程师 张超：府前街改造完成以后，最大限度的提升了道路使用功能，改善了城市基本的建设条件，提高了道路两侧居民生活质量，同时改善了孝义市的城市面貌，美化了城市环境，彰显了孝义市的特色和文化品味，对加强完善孝义市“八横九纵一环”的道路一体化格局起到了很大的作用。下一步我局计划对府前街与府南路交叉口和大众路交叉口十字路口进行拓宽改造，为了改善拥堵，使人们出行方便。争取在八月份，将两个路口改造和人行横道修缮工程全部完工。

  目前，府前街改造提升工程围挡所用彩钢板已全部拆除完毕，路面沥青铺设、划线等均已完工，实现通车。

  市民 郭静：我家就住在这跟前，之前修路的时候围板围起来灰尘也比较少，而且修路速度相当快，让我们出行更方便，坑坑洼洼的地方也修好了。

  市民 马体康：非常平整、干净，出行十分便捷，印象中这是孝义修路速度最快的一条街。

  未来一周，府前街还将进行道路两侧人行道改造施工，在此也要提醒市民朋友们出行注意安全。